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汽车减震器疲劳试验台

时间:2019年01月15日

汽车减震器疲劳试验台

汽车减震器疲劳试验台汽车减震器疲劳试验台

汽车减震器疲劳试验台主机采用四立柱框架结构,由机座、作动器、立柱、可保证拉伸、压缩疲劳试验的特殊液压夹头,高精度负荷传感器等组成。(横梁可采用全程液压提升、下降的方式,以便调整空间,同时,易于进行标定,横梁具有液压锁紧功能,易于定位,锁紧可靠,操作方便。)横梁位置在50~600mm范围内任意调整。

产品主要用于检测阻尼器、助力器等产品的动刚度检测。
汽车减震器疲劳试验台框架结构采用四立柱主机结构,前后立柱中间采用固定框架结构,在两立柱中间安装侧向水平张拉装置。
1.位置伺服控制
2.负荷伺服控制
3.测控系统要求:
a. 操作界面分为:阻尼器耐久试验界面
阻尼器疲劳试验界面
助力器疲劳试验界面
b. 正弦运动规律,振幅、力、频率、次数可设置,允许一组或多组参数进行试验,循环次数可设置。
c. 功能曲线图:
力-位移功量图;
力-时间曲线图;

位移-时间曲线图。

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